工務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)斷軌后，必須立即采取措施封鎖線路，啟動斷軌應(yīng)急處置預(yù)案。

目標(biāo)最終的實(shí)現(xiàn)，需要一系列具體的行動方案，可以把計(jì)劃理解成目標(biāo)的具體工作的程序。

激發(fā)人的潛能包括善于尊重、善于傾聽、善于授權(quán)、善于激勵、樹立標(biāo)桿、創(chuàng)建學(xué)習(xí)的氛圍。

由于每個人的知識結(jié)構(gòu)和能力的區(qū)別，導(dǎo)致對于同一問題的認(rèn)識很可能出現(xiàn)相應(yīng)的偏差，所以良好的溝通能力是解決復(fù)雜問題的金鑰匙。

團(tuán)隊(duì)是由人組成的，激發(fā)團(tuán)隊(duì)的內(nèi)動力首先要著眼于團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的每個成員。這對管理者提出了很高的要求，但有思路和途徑可以遵循。

作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)人員出網(wǎng)到達(dá)作業(yè)門（未關(guān)閉狀態(tài)），在作業(yè)門外對人員及（）進(jìn)行清點(diǎn)。

在線間距大于（）m 地段或垂直天窗內(nèi)作業(yè)可不設(shè)置隔離設(shè)施。

道岔查照間隔不得小于1391mm（僅運(yùn)行貨車時，不得小于1388mm），道岔護(hù)背距離不得大于1348mm；護(hù)軌開口段、轍叉心軌尖有車輪撞蹭痕跡時必須立即整治。

效益是指某一特定系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)后所產(chǎn)生的實(shí)際效果和利益。具體地說，它反映了人們的投入與所帶來的利益之間的關(guān)系，包括經(jīng)濟(jì)效益，社會效益。

線路、道岔軌距值大于1456mm必須立即整治。