A.表面裂紋
B.近表面裂紋
C.棒材中心裂紋
D.都不是
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A.不銹鋼
B.玻璃鋼
C.高碳鋼
D.低碳鋼
A.抑制干擾信號(hào)
B.減少放大器放大倍數(shù)
C.抵消檢測(cè)線圈零電勢(shì)
D.都不是
A.探頭激勵(lì)繞組斷路
B.放大器放大倍數(shù)漂移
C.直流磁飽和電流降低
A.點(diǎn)式
B.穿過(guò)式
C.內(nèi)插式
D.扇形
A.運(yùn)動(dòng)
B.靜止
C.兩者都可以
D.都不可以
最新試題
單探頭法探傷對(duì)于()檢出效果最好。
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭,包括()
接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi),不直度大于()的鋼軌必須調(diào)直。
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)()。
爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測(cè)表面下的缺陷。
塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合,并對(duì)貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài),加頂鍛,在壓力作用下固原體中的()之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶,兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn),鋼軌探傷儀由()組成。
手工檢查中,對(duì)曲線(尤其是小半徑曲線)下股應(yīng)注意()部位的檢查。
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似,它的的特征是()