三元催化轉(zhuǎn)化器老化、中毒失效或堵塞等故障，會(huì)導(dǎo)致車輛異響、油耗增加、加速不良、動(dòng)力下降、尾氣超標(biāo)等問題。

下列關(guān)于拆解燃油分配管的說法正確的是（）。

以下關(guān)于電磁式噴油器分類說法正確的是（）。

電控發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣系統(tǒng)按照結(jié)構(gòu)不同，可以分為（）類型。

下列關(guān)于脈動(dòng)阻尼穩(wěn)定器說法正確的是（）。

中負(fù)荷時(shí)，增加進(jìn)、排氣門重疊來提高內(nèi)部EGR，能改善排放控制性能，但不能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

觀察磁電式曲軸位置傳感器的波形，應(yīng)具有（）特點(diǎn)。

以下不屬于汽車排放控制系統(tǒng)采取的控制手段有（）。

觀察霍爾式凸輪軸位置傳感器的波形，應(yīng)具有（）特點(diǎn)。

OBDⅡ系統(tǒng)有連續(xù)監(jiān)測(cè)和非連續(xù)監(jiān)測(cè)兩種方式。