屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

提高列車(chē)運(yùn)行速度的措施有（）

在客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）

在增加列車(chē)重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)可以編組在（）

車(chē)流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

重載貨運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸能力大，列車(chē)牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）