單項選擇題動車組列車運行時段內(nèi)，遇特殊情況需開行路用列車時與動車組列車在區(qū)間交會時，由列車調(diào)度員下達動車組列車在會車區(qū)間內(nèi)限速（）km/h運行的調(diào)度命令并設置列控限速。
A.80
B.120
C.160
D.200
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1.單項選擇題在列車調(diào)度臺填記《行車設備施工登記簿》時，遇特殊情況不能按規(guī)定時間結束施工或維修時，專職聯(lián)絡員原則上提前（）min以上在該項施工或維修計劃旁注明“因××原因不能按時開通，申請延點××min”，并加蓋紅色私人名章、簽認時間；列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令同意該項施工維修延點后，在“承認施工”欄簽認。
A.10
B.20
C.30
D.40
2.單項選擇題添乘確認列車由（）段牽頭，相關單位派員參加。其中，工務段、供電段須每日派人添乘確認列車
A.工務
B.電務
C.供電
D.通信
3.單項選擇題200km/h客貨共線貨物列車在車站停留時間超過（）min須進行列車自動制動機簡略制動試驗時，由司機自行組織簡略制動試驗。
A.5
B.10
C.15
D.20
4.單項選擇題人工辦理接發(fā)動車組列車時，不遲于列車出發(fā)前（）min開放出站信號機。
A.1
B.2
C.4
D.6
5.單項選擇題人工辦理接發(fā)動車組列車時，不遲于列車到達前（）min開放進站信號機。
A.1
B.2
C.4
D.6
最新試題
編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）
題型：多項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
有調(diào)中轉車的一般作業(yè)過程包括（）
題型：多項選擇題
車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質(zhì)可分為（）
題型：多項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）
題型：多項選擇題
可以擔當中間站調(diào)車機車的有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
題型：單項選擇題
目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）
題型：多項選擇題