最新試題
客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）
一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）
整個運輸方案的關鍵是（）
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）
提高列車運行速度的措施有（）
編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）
按工作性質，屬于通過樞紐的有（）
重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）
調車作業(yè)安全目的不同，可分為（）