整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）