在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

整個運輸方案的關(guān)鍵是（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）