機車交路按乘務組工作時間可分為（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

按工作性質分，鐵路網上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）