我國(guó)《鐵路車站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車會(huì)讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過(guò)、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為（）。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級(jí)制動(dòng)位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是（）。

車站改編能力由（）和（）組成。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

引起曲線阻力的原因有（）。

（）是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。