多項(xiàng)選擇題樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

A.直接引入
B.分歧引入
C.會(huì)和引入
D.分散引入


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1.單項(xiàng)選擇題鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）

A.主要客運(yùn)站布置在幾個(gè)深入樞紐的干線盡端
B.主要客運(yùn)站順列布置在貫通樞紐的鐵路干線上
C.主要客運(yùn)站分別布置在樞紐銜接干線的折角邊上
D.主要客運(yùn)站布置在樞紐環(huán)線上
E.主要客運(yùn)站布置在樞紐客運(yùn)直徑線上，樞紐干線間貨物列車經(jīng)環(huán)線或迂回線走行

2.單項(xiàng)選擇題高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

A.對(duì)城市不產(chǎn)生重新分割，對(duì)既有鐵路樞紐布局影響不大
B.便于旅客就近乘降，節(jié)省旅客出行時(shí)間
C.可以充分利用既有客運(yùn)站站房和城市市政交通設(shè)施和服務(wù)設(shè)施
D.有利于就近修建高速動(dòng)車段和綜合維修基地

3.單項(xiàng)選擇題迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

A.調(diào)整列車接入車站方向
B.便于旅客乘降
C.方便車輛進(jìn)行維修檢修
D.減少列車走行距離

4.單項(xiàng)選擇題樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

A.直接引入
B.分歧引入
C.會(huì)合引入
D.集中引入

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

A.在辦理始發(fā)，終到旅客列車的客運(yùn)站上，應(yīng)設(shè)置客車整備所（動(dòng)車段）
B.始發(fā)終到列車很少時(shí)，可以暫考慮不設(shè)置客車整備所，也無須在樞紐規(guī)劃總圖上預(yù)留其位置
C.從鐵路運(yùn)營要求考慮，客車整備所宜靠近客運(yùn)站且與客運(yùn)站縱列布置，距離不宜太遠(yuǎn)
D.從城市環(huán)境保護(hù)角度來看，整備所不宜設(shè)在市區(qū)