（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。