單項(xiàng)選擇題船舶中拱，若不進(jìn)行吃水的拱垂修正，而以首尾平均吃水計(jì)算裝貨量，則實(shí)際裝貨量比計(jì)算裝貨量（）。
A．少
B．多
C．相同
D．以上均有可能
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1.單項(xiàng)選擇題若船舶水尺標(biāo)志標(biāo)在尾垂線以前，船舶尾傾時(shí)固體散貨船尾垂線修正量CA為（）。
A．正值
B．負(fù)值
C．0
D．以上均可能
2.單項(xiàng)選擇題船舶中垂，當(dāng)以船中兩舷平均吃水計(jì)算出的船舶排水量比實(shí)際排水量（）。
A．小
B．大
C．相同
D．以上均有可能
3.單項(xiàng)選擇題船舶中拱，若不進(jìn)行吃水的拱垂修正，而以船中兩面平均吃水計(jì)算裝貨量，則實(shí)際裝貨量比計(jì)算裝貨量（）。
A．少
B．大
C．相同
D．以上均有可能
4.單項(xiàng)選擇題粒度大的煤較粒度小的煤氧化性（）。
A．強(qiáng)
B．不變
C．弱
D．以上均有可能
5.單項(xiàng)選擇題水分含量多的煤氧化性（）。
A．強(qiáng)
B．不變
C.弱
D．以上均有可能
最新試題
船運(yùn)以下貨物可以采用水尺檢量（）①散煤②散礦砂③袋裝化肥④圓木⑤散鹽
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
未以抗氧化處理的種籽餅屬于國(guó)際危規(guī)的第（）類。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按BC規(guī)則，船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí)，貨艙長(zhǎng)度和寬度都較大的貨艙最大裝貨數(shù)量（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手抓礦粉成團(tuán)后，如用手可捏散，則說(shuō)明其含水量（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
固體散貨船配載時(shí)，可使用下述（）等方法合理分配各艙室的貨物重量；①按照艙容比分配各艙貨重；②根據(jù)貨物的理化特性分配各艙貨重；③利用裝載議計(jì)算確定各艙合理的貨重；④根據(jù)船舶資料中的建議值分配
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
各艙煤炭裝完后的（）之內(nèi)進(jìn)行表面通風(fēng)；若24h之后甲烷含量低至安全水平，則就。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
兩種性質(zhì)互抵的B類固體散貨在配裝時(shí)至少應(yīng)滿足（）的要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
硫化金屬精礦的主要特性包括：（）①自熱性；②毒性和腐蝕性；③易流態(tài)化
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按BC規(guī)則，船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí)，貨艙長(zhǎng)度和寬度都較大的貨艙最大裝艙深度（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題