A．每8小時(shí)
B．每12小時(shí)
C．每24小時(shí)
D．視具體貨物而定
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A．貨物類(lèi)別
B．貨物名稱(chēng)
C．聯(lián)合國(guó)編號(hào)
D．B或C
A．可又在艙口范圍內(nèi)平艙，艙口范圍外的貨物可形成斜坡均勻達(dá)到四邊
B．強(qiáng)度允許的前提下，盡量裝滿(mǎn)，合理平艙
C．應(yīng)按谷物平艙要求
D．A、B均是
A．正值
B．負(fù)值
C．0
D．不能確定
A．3.3
B．5.0
C．7.5
D．1.25
A．少
B．多
C．相同
D．以上均有可能
最新試題
若船舶水尺標(biāo)志標(biāo)在尾垂線(xiàn)以前，船舶尾傾時(shí)固體散貨船尾垂線(xiàn)修正量CA為（）。
未以抗氧化處理的種籽餅屬于國(guó)際危規(guī)的第（）類(lèi)。
兩種性質(zhì)互抵的B類(lèi)固體散貨在配裝時(shí)至少應(yīng)滿(mǎn)足（）的要求。
按BC規(guī)則，船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí)，貨艙長(zhǎng)度和寬度都較大的貨艙最大裝貨數(shù)量（）。
若船舶水尺標(biāo)志標(biāo)在尾垂線(xiàn)以前，船舶尾傾時(shí)固體散貨船毛垂線(xiàn)修正量CF為（）。
水尺檢量過(guò)程中，其它數(shù)據(jù)一樣，僅當(dāng)船中平均吃水增加10cm，則船舶平均吃水增加（）cm。
影響煤炭氧化性的因素有（）。（1）黃鐵礦含量；（2）粒度；（3）水分；（4）碳化程度；（5）密度
手抓礦粉成團(tuán)后，如用手可捏散，則說(shuō)明其含水量（）。
船舶中垂，當(dāng)以船中兩舷平均吃水計(jì)算出的船舶排水量比實(shí)際排水量（）。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，種籽餅在裝載過(guò)程中，其溫度超過(guò)當(dāng)?shù)刈罡邭鉁兀ǎ?yīng)停止裝貨，立即采取降溫措施。