A.膠片的對比度
B.射線照相的對比度
C.被檢物體的對比度
D.射線照相的清晰度
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A.表面波接觸法
B.縱波接觸法
C.橫波法
D.穿透法
A.圖像密度強(qiáng)
B.靈敏度高
C.設(shè)備不是便攜
D.分辨力高
E.圖像實(shí)時(shí)顯示
A.直射法
B.斜射法
C.表面波法
D.上述三種都不對
A.增加射線源到被檢物體的距離
B.加鉛屏
C.增加半影
D.增加被檢膠片的距離
A.膠片厚度
B.試件厚度
C.膠片的品質(zhì)
D.膠片的黑度
最新試題
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)（）。
（）會在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。
塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶，兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。
滲透探傷只能檢測開口于表面的缺陷，且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的（）。
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應(yīng)仔細(xì)核對。
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對比試塊的是（）。