A.轉(zhuǎn)向
B.行駛
C.傳動(dòng)
D.制動(dòng)
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A.制動(dòng)蹄
B.制動(dòng)鼓
C.摩擦片
D.飛輪
A.前輪先發(fā)生制動(dòng)
B.后輪先發(fā)生制動(dòng)
C.前后輪同時(shí)抱死發(fā)生滑拖
D.前后輪制動(dòng)力相等
A.風(fēng)冷
B.風(fēng)和水同時(shí)冷
C.水冷
A.空氣
B.螺旋
C.油氣
D.鋼板
A.增大
B.減小
C.不變
最新試題
在新能源汽車中,用來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱為()。
關(guān)于新能源汽車的“充電策略”,哪種方式更有利于延長(zhǎng)電池壽命()?
在新能源汽車的“電池?zé)峁芾怼敝校绻姵販囟冗^(guò)高,通常會(huì)采取什么措施來(lái)降溫()?
在新能源汽車的維修過(guò)程中,為什么需要特別注意高壓安全()?
以下哪種電池技術(shù)在新能源汽車中應(yīng)用最為廣泛()?
在新能源汽車的“智能化”技術(shù)中,用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能的核心技術(shù)是什么()?
在混合動(dòng)力汽車中,用于在制動(dòng)或減速時(shí)回收能量的系統(tǒng)稱為()。
在新能源汽車中,用于實(shí)現(xiàn)車輛加速和減速的主要部件是()。
新能源汽車中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng),在何種條件下回收效率最高()?
在新能源汽車的“充電模式”中,慢充和快充的主要區(qū)別在于什么()?