單項(xiàng)選擇題列車精確定位因?yàn)榭紤]到列車反應(yīng)時(shí)間,不可能很靠近停車點(diǎn)的位置再調(diào)整一般在停車點(diǎn)前()米處進(jìn)行

A.10-12
B.10-15
C.10-18
D.15-18


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1.單項(xiàng)選擇題車輪傳感器的內(nèi)部電路由()和相應(yīng)的一系列附屬電路構(gòu)成。

A.高頻有源振蕩器
B.高頻有源諧振器
C.高頻有源互感器
D.高頻有源電容器

3.單項(xiàng)選擇題列車自動運(yùn)行子系統(tǒng)的縮寫為()。

A.ATO
B.ATP
C.ATC
D.ATS

4.單項(xiàng)選擇題用于信號移動閉塞系統(tǒng)CBTC的安全等級是()。

A.CTCS1
B.CTCS2
C.CTCS3
D.CTCS4

5.單項(xiàng)選擇題信號系統(tǒng)以()為核心設(shè)計(jì)理念。

A.安全第一
B.效率第一
C.故障導(dǎo)向安全
D.安全為主效率為輔

最新試題

微機(jī)監(jiān)測主要監(jiān)測對象有()

題型:多項(xiàng)選擇題

由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段,用于列車追蹤及()信息的交互。

題型:多項(xiàng)選擇題

物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比,與其橫截面積S成反比,與電阻率ρ成反比。

題型:判斷題

繼電器中電磁系統(tǒng)由()構(gòu)成。

題型:多項(xiàng)選擇題

萬用表置于歐姆擋,對二極管進(jìn)行正接、反接測量一次。當(dāng)測得電阻較小時(shí),黑表筆所接的一端為二極管的正極,另一極則為負(fù)極。

題型:判斷題

區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報(bào)告,以及向相關(guān)列車提供移動授權(quán)信息,包括以下信息()。

題型:多項(xiàng)選擇題

列車在調(diào)車過程中進(jìn)路辦理錯(cuò)誤,須要返回到原來正確的進(jìn)路內(nèi)。

題型:判斷題

為滿足列車定位的要求,在區(qū)間需要布置用于定位的固定應(yīng)答器,用于區(qū)間定位的固定應(yīng)答器間距不大于()m。

題型:單項(xiàng)選擇題

在CBTC級別下列車在一個(gè)指定的停車點(diǎn)“適當(dāng)對位”,只要誤差在允許的范圍內(nèi),系統(tǒng)就能打開屏蔽門。

題型:判斷題

潤滑脂采用轉(zhuǎn)轍機(jī)專用TR-1潤滑脂,潤滑油可用NO20號機(jī)械潤滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機(jī)日常維護(hù)需潤滑油的部件有()。

題型:多項(xiàng)選擇題