A.橫骨架大而密
B.橫骨架大而疏
C.橫骨架小而密
D.橫骨架小而疏
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A.橫向構(gòu)件間距大,尺寸大
B.船舶自重相對減輕
C.貨艙容積損失少
D.空船重量輕
A.縱橫混合骨架式
B.縱骨架式
C.橫骨架式
D.混合骨架式
A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.縱橫混合骨架式
D.混合骨架式
A.橫骨架式結(jié)構(gòu)
B.縱骨架式結(jié)構(gòu)
C.縱橫混合骨架式
D.橫縱混合骨架式
A.縱橫混合骨架式
B.縱骨架式
C.橫骨架式
D.加強骨架式
最新試題
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對每一系統(tǒng)的管路進行()
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子,消除彎曲處折皺,通徑大于65mm的管子,彎曲處允許有均勻折皺存在,但其高度不應(yīng)超過管子實際外徑的()%。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
管路試壓時壓力不穩(wěn)定,應(yīng)首先考慮()
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音可能的原因有()。
管路中修時栓牌的起點應(yīng)考慮()順序,一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的()等,繪制管路拆卸圖,并與船方代表一道實船勘察,核實。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時,要選擇特殊角,一般?。ǎ楹谩?/p>
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點,一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點,同時,應(yīng)按()的原則進行安裝。