A.計(jì)算初步配合比
B.提出基準(zhǔn)配合比
C.確定實(shí)驗(yàn)室配合比
D.確定生產(chǎn)配合比
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A.14d,21d
B.21d,14d
C.12d,14d
D.12d,21d
A.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)
B.目標(biāo)配合比驗(yàn)證
C.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)
D.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證
A.覆蓋保濕膜
B.圍水養(yǎng)生
C.覆蓋土工氈灑水養(yǎng)生
D.覆蓋麻袋、草袋或草簾灑水養(yǎng)生
A.試料準(zhǔn)備
B.配制混合料按預(yù)定的干密度制作試件
C.試件修整
D.成型后試件應(yīng)立即放入恒溫室養(yǎng)生
A.特重和重交通公路
B.收費(fèi)廣場(chǎng)
C.鄰近脹縫或路面自由端
D.中、輕交通的混凝土路面
A.1
B.2
C.3
D.4
A.150~250mm,20s
B.150~250mm,15s
C.100~200mm,15s
D.100~200mm,20s
A.每車(chē)道路面應(yīng)配備1根滾杠(雙車(chē)道兩根)
B.振動(dòng)梁振實(shí)后應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返2~3遍提漿整平
C.拖滾后的表面宜采用3m刮尺,縱橫各1遍整平飾面
D.拌合物適宜坍落度:高溫天20~30mm;低溫天30~50mm
A.0.5m×0.15m×0.15m;1m
B.0.5m×0.15m×0.15m;0.5m
C.1m×0.15m×0.15m;1m
D.1m×0.15m×0.15m;0.5m
A.400mm
B.500mm
C.600mm
D.700mm
最新試題
隧道工程,盾構(gòu)法施工所用盾構(gòu)的基本構(gòu)造由()構(gòu)成。
交通工程中,下列關(guān)于監(jiān)控室設(shè)備的安裝要求中解釋無(wú)誤的是()。
隧道施工,掏槽方式一般可分為斜眼掏槽和直眼掏槽兩大類(lèi),下列所述屬于直眼掏槽優(yōu)點(diǎn)的是()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中,當(dāng)箱梁混凝土完成第二次抹面后,混凝土達(dá)初凝后,可采取的覆蓋養(yǎng)生方法有()。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中采用圍堰形式時(shí)應(yīng)考慮的因素有()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑適用于大跨徑的()。
()宜采用自行式吊機(jī)架設(shè)法吊裝。
下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中,箱梁頂板混凝土澆筑說(shuō)法正確的是()。
交通工程中,下列屬于隱蔽工程的項(xiàng)目有()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中懸臂拼裝法的優(yōu)點(diǎn)有()。