當發(fā)生下列情況后鋼絲繩的強度會降低到原來的90%以下:()
①、短插接;
②、長插接;
③、扭結(jié)消除后;
④、眼環(huán)接;
⑤、鋼絲繩搓成繩索后
A.①、②、③、④、⑤
B.①、②、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.②、③、④、⑤
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使用和保管鋼絲繩時,下述()正確。
①、防止扭結(jié)和彎曲過度;②、防止生銹和過度磨損;③、防止受頓力
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
A.160cm,6根
B.160cm,5根
C.200cm,6根
D.200cm,5根
A.10%
B.20%
C.40%
D.50%
制纜裝置在養(yǎng)護周期內(nèi)的檢查要點是:()
①、甲板眼環(huán)是否銹蝕磨損;②、鏈(索)是否變形,腐蝕磨損;③、長度是否不足
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
船用鋼絲繩在養(yǎng)護周期內(nèi)的養(yǎng)護要點是:()
①、銹蝕應除銹上油;②、斷絲超過規(guī)定者應換新;③、或斷絲超過規(guī)定者插接或換新
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
最新試題
在系纜作業(yè)的準備工作中,提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上,這種做法主要目的是()。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上;②防止在松纜過程中,纜繩在纜車中被卡住;③可以保證帶纜時人員的安全;④可提高帶纜的效率。
系泊帶纜時,纜繩挽樁注意事項是()。①要迅速準確以防制索受力過大而崩斷;②先挽不受力的纜;③挽樁時應先繞過前面一根纜樁,然后再以8字形挽;④鋼絲繩至少挽三道8字形,尼龍繩至少挽五道8字形;⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
某船鋼絲纜的直徑為20mm(6×l9),在200mm長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)()鋼絲斷裂,不準繼續(xù)使用。
鋼絲繩的實際破斷強度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國家標準中所查得的破斷負荷之比是()
系泊帶纜時,纜繩挽樁注意事項是()。①要迅速準確以防制索受力過大而崩斷;②先挽不受力的纜;③挽樁時應先繞過后面一根纜樁,然后再以8字形挽;④鋼絲繩至少挽五道8字形,尼龍繩至少挽三道8字形;⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護周期為()。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm,其破斷強度為()。(K取l.16)
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩(220m或500m)的原因是()I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度;II、琵琶頭容易磨損,每隔一段時間就要截去重插,長度逐漸變短:Ⅲ、必要時可同時使用其兩頭帶纜
帶有滾輪的導纜裝置應定期進行保養(yǎng),至少每()應進行一次拆裝加油。
對纖維繩的檢查保養(yǎng)()不對。