A.板式底座
B.燕尾底座
C.橫向支撐底座
D.埋入式底座
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用于系固標準貨的固定式系固設備種類主要有:()
①、底座;②、系固槽座;③、固定錐;④、可折地鈴;⑤、眼板
A.①、②、⑤
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤
有關集裝箱箱格導軌系統(tǒng)的設置位置,下列說法正確的是:()
①、艙內(nèi);②、艙蓋上;③、甲板上無艙口的位置處有時也設置
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
集裝箱箱格導軌系統(tǒng)一般由鋼板和型鋼構成,主要組成部分包括:()
①、導軌;②、橫撐材;③、導箱構件;④、固定錐
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③
D.①、②、③、④
有關集裝箱箱格導軌系統(tǒng),下列說法正確的是:()
①、主要由導軌、橫撐材及導箱構件等組成;
②、組成部分中的導軌從內(nèi)底(艙底)垂直向上延伸至導箱構件的下緣;
③、系統(tǒng)的作用是控制集裝箱的歪斜、傾覆與滑移;
④、組成部分中的導箱構件是引導集裝箱進入箱格導軌系統(tǒng)的重要構件
A.①、②、③
B.①、③、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
A.突出式底座
B.埋入式底座
C.燕尾底座
D.板式底座
最新試題
按規(guī)定,可由破斷強度確定MSL的非標準貨便攜式系固設備主要包括:()①、卸扣;②、低碳鋼花籃螺絲;③、鋼絲繩;④、系固鋼帶與鏈條;⑤、纖維繩及纖維網(wǎng)狀綁扎件
有關使用系固設備必須注意的事項,下述正確的是:()①、所有系固設備必須具有由主管機關簽發(fā)的證書;②、對正在使用的現(xiàn)有系固設備,如無相應主管機關簽發(fā)的證書,則在使用前必須確認其系固的可靠性;③、必要時可由船公司的主管部門按要求出具證明文件
有關對系固鋼絲應進行的檢查和維護要點,下述不正確的是:()
船舶《貨物系固設備檢查、保養(yǎng)和維修記錄簿》應由:()
為確保系固安全,船上應備有足夠數(shù)量的系固設備備品,一般規(guī)定為總數(shù)的:()
中間堆錐的結構特點是:()①、上、下錐頭固定;②、垂向方向無鎖緊功能;③、用于艙內(nèi)箱與箱之間的連接
有關最大系固負荷,下列說法正確的是()Ⅰ.是指船上系固設備的許用負荷;Ⅱ.是指船上系固設備的驗證負荷;Ⅲ.當能提供等同或較高的強度時,安全工作負荷可代替最大系固負荷;Ⅳ.最大系固負荷就是安全工作負荷。
配套使用系固設備時,必須注重考慮:()①、系固系統(tǒng)中各自最大系固負荷的協(xié)調(diào)性;②、應以系固系統(tǒng)中各設備MSL的平均值作為整個系統(tǒng)的MSL;③、應以系固系統(tǒng)中最大的MSL作為整個系固系統(tǒng)的MSL;④、應以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個系固系統(tǒng)的MSL
有關標準貨便攜式系固設備的檢查和維修保養(yǎng),下述不正確的是:()
有關集裝箱綁扎橋,下述正確的是:()①、設置于大型集裝箱船的艙內(nèi)和甲板上;②、其上設有眼板、D形環(huán)等固定式系統(tǒng)設備;③、其作用是用于系固高層集裝箱