單項(xiàng)選擇題在各種摩擦中()的摩擦系數(shù)最小。
A.于摩擦
B.液體摩擦
C.邊界摩擦
D.混合摩椿
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1.單項(xiàng)選擇題按摩擦副的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分為()摩擦和()摩擦。
A.動(dòng)/靜
B.滑動(dòng)/滾動(dòng)
C.干/液體
D.邊界/液體
2.單項(xiàng)選擇題按摩擦面的()分為動(dòng)摩擦和靜摩擦。
A.運(yùn)動(dòng)形式
B.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
C.潤(rùn)滑狀態(tài)
D.運(yùn)動(dòng)方法
3.單項(xiàng)選擇題零件摩擦表面的實(shí)際接觸面積()名義接觸面積,僅是名義接觸面積的()。
A.等于/100%
B.小于/100%
C.遠(yuǎn)小于/1%
D.遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于/0.1%
4.單項(xiàng)選擇題零件表面的幾何形態(tài)稱為表面()。
A.形狀
B.形態(tài)
C.形貌
D.形式
5.單項(xiàng)選擇題零件表面粗糙度直接影響摩擦表面的實(shí)際接觸面積大小和實(shí)際()的大小。
A.壓力
B.作用力
C.壓強(qiáng)
D.剪力
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船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障,稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中,如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低,則摩擦副在運(yùn)動(dòng)過程中()。
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微動(dòng)磨損是一種典型的綜合磨損,可以包含著()。
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邊界油膜形成的邊界膜可以是()。
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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是()。
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柴油機(jī)采用的“三濾”,是為防止()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在兩個(gè)相對(duì)靜止的零件接觸表面間,受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動(dòng),由此引起的磨損稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題