單項(xiàng)選擇題零件內(nèi)部缺陷主要是由于（）造成的。
A．鑄、鍛加工
B．冶煉、鑄、鍛
C．毛坯加工
D．冶煉、毛坯加工
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1.單項(xiàng)選擇題試驗(yàn)表明軸頸與曲柄臂連接的過(guò)渡圓角處的最大應(yīng)力出現(xiàn)在（）。
A．曲柄臂中心對(duì)稱線的下方
B．曲柄臂中心對(duì)稱線的上方
C．曲柄臂中心對(duì)稱線的左側(cè)
D．曲柄臂中心對(duì)稱線的右側(cè)
2.單項(xiàng)選擇題曲軸應(yīng)力集中主要是由于曲軸（）引起的。
A．缺陷
B．安裝不良
C．受交變應(yīng)力作用
D．截面變化
3.單項(xiàng)選擇題曲軸表面缺陷主要是（）和（）。
A．粗糙度／油孔
B．截面變化／粗大刀痕
C．截面變化／油孔
D．粗大刀痕／粗糙度
4.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)中，曲軸的彎曲疲勞破壞遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于扭轉(zhuǎn)疲勞破壞，其主要原因是曲軸的彎曲（）難于精確計(jì)算和難于控制。
A．負(fù)荷
B．附加負(fù)荷
C．應(yīng)力
D．變形
5.單項(xiàng)選擇題曲軸的彎曲應(yīng)力集中系數(shù)（）其扭轉(zhuǎn)應(yīng)力集中系數(shù)。
A．大于
B．小于
C．等于
D．不等于
最新試題
因材料內(nèi)部存在缺陷引起的應(yīng)力集中包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱應(yīng)力與（）成正比。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
韌性斷裂之前，材料（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時(shí)引起的熱應(yīng)力為（）熱應(yīng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
塑性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受（）的強(qiáng)烈程度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最大應(yīng)力集中系數(shù)k=（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)械載荷的大小與（）無(wú)關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
金屬材料的斷裂有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題