單項選擇題曲軸承受的附加扭轉(zhuǎn)應(yīng)力主要來自()。

A.敲缸
B.扭振
C.喘振
D.爆發(fā)壓力


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1.單項選擇題輪機員定期測量曲軸臂距差,是為了防止曲軸產(chǎn)生()破壞。

A.過載
B.彎曲疲勞
C.扭轉(zhuǎn)疲勞
D.彎-扭疲勞

2.單項選擇題曲軸的扭轉(zhuǎn)疲勞破壞是在()或()產(chǎn)生嚴重的交變扭轉(zhuǎn)應(yīng)力作用下發(fā)生的。

A.彎曲變形/扭轉(zhuǎn)變形
B.扭矩/扭轉(zhuǎn)變形
C.扭矩/扭振
D.扭振/沖擊

3.單項選擇題曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞破壞還會因扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生()造成。

A.過大扭轉(zhuǎn)應(yīng)力
B.過大振動
C.過大扭轉(zhuǎn)應(yīng)力集中系數(shù)
D.過大附加扭轉(zhuǎn)應(yīng)力

4.單項選擇題曲軸的裂紋和斷裂是屬于()疲勞,其斷裂應(yīng)力甚至僅為()。

A.低周/σs
B.高周/σs/3
C.低周/σs/2
D.高周/σs/2