單項(xiàng)選擇題筒狀活塞式柴油機(jī)氣缸套外圓表面承受側(cè)推力側(cè)產(chǎn)生（）形貌的穴蝕破壞。
A．劃痕
B．擦傷
C．凹坑
D．蜂窩狀小孔群
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1.單項(xiàng)選擇題活塞冷卻側(cè)的裂紋是（）。
A．熱疲勞裂
B．機(jī)械疲勞裂紋
C．接觸疲勞裂
D．蠕變
2.單項(xiàng)選擇題二沖程十字頭式柴油機(jī)的水冷活塞內(nèi)部結(jié)垢將導(dǎo)致活塞頂面（）。
A．局部過熱
B．裂紋
C．腐蝕
D．燒蝕
3.單項(xiàng)選擇題拉缸時(shí)，活塞組件與氣缸套發(fā)生（）。
A．磨粒磨損
B．腐蝕磨損
C．粘著磨損
D．表面疲勞磨損
4.單項(xiàng)選擇題起動時(shí)氣缸套內(nèi)圓表面可能發(fā)生的磨損形式有（）。
A．磨粒磨損
B．腐蝕磨損
C．粘著磨損
D．疲勞磨損
5.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生的腐蝕失效是（）腐蝕。
A．電偶
B．高、低溫
C．化學(xué)腐蝕
D．氧濃差
最新試題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動部件時(shí)，不正確的要求是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項(xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：單項(xiàng)選擇題