單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕的形貌是（）。
A．麻點(diǎn)或凹坑
B．較為粗糙
C．分散小孔
D．集中的小孔群
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1.單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕是由于（）和（）造成的。
A．高溫腐蝕／燃燒不良
B．冷卻不良／過(guò)熱
C．燃燒不良／超負(fù)荷
D．過(guò)熱／高溫腐蝕
2.單項(xiàng)選擇題活塞頂面因積炭嚴(yán)重而過(guò)熱，將導(dǎo)致（）。
A．燒
B．裂紋
C．局部過(guò)熱
D．腐蝕
3.單項(xiàng)選擇題活塞的裂紋可采用（）檢查。
A．超聲波探傷
B．聽(tīng)響法
C．著色探傷
D．磁粉探傷
4.單項(xiàng)選擇題活塞頂面裂紋可采用（）檢查。
A．熒光探傷
B．磁粉探傷
C．觀察法
D．聽(tīng)響法
5.單項(xiàng)選擇題鋼質(zhì)活塞頂面裂紋時(shí)，可采用（）修復(fù)。
A．焊接
B．金屬扣合
C．粘接
D．局部更換
最新試題
吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題