單項(xiàng)選擇題除了利用曲軸臂距差作出曲軸軸線狀態(tài)圖外，還可利用（）作出曲軸軸線狀態(tài)圖。
A．臂距值
B．橋規(guī)值
C．主軸承下瓦磨損量
D．軸承間隙
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)飛輪使曲軸軸線狀態(tài)產(chǎn)生（）變形，臂距差的大小和方向產(chǎn)生（）變化。
A．拱腰形／負(fù)值增大
B．首端拱腰形／負(fù)值增大
C．尾端拱腰形／負(fù)值增大
D．塌腰形／正值增大
2.單項(xiàng)選擇題今測(cè)得某船主柴油機(jī)曲軸臂距差和橋規(guī)值，分析發(fā)現(xiàn)二者不一致，這說(shuō)明（）。
A．曲軸變形過(guò)大
B．曲軸無(wú)變形
C．主軸承下瓦無(wú)磨損
D．機(jī)座變形
3.單項(xiàng)選擇題利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)水平線代表（）。
A．機(jī)座上平面
B．曲軸理論中c線
C．軸承中心線
D．曲軸實(shí)際軸線
4.單項(xiàng)選擇題尾機(jī)艙船裝載后將會(huì)引起曲軸軸線發(fā)生（）變形，臂距差的大小和方向呈（）變化。
A．彎曲／正值增大
B．首端塌腰／正值增大
C．首端上拱／負(fù)值增大
D．拱腰形／負(fù)值增大
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船體剛性較差時(shí)應(yīng)（），以免引起過(guò)大的船體變形，導(dǎo)致曲軸臂距差超過(guò)說(shuō)明書(shū)或規(guī)范的要求。
A.在主機(jī)安裝時(shí)采用反變形工藝
B．科學(xué)合理的配載
C．避免超載
D．加強(qiáng)檢測(cè)
最新試題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí)，不必檢查（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，正確的操作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題