單項(xiàng)選擇題軸系連接誤差影響曲軸軸線狀態(tài)和臂距差的大小及方向？當(dāng)軸系軸線高于曲軸軸線，兩相鄰法蘭呈下開口時(shí)，連接后將時(shí)曲軸軸線產(chǎn)生（）變形，臂距差產(chǎn)生（）的變化。

A．拱腰形／負(fù)值增大
B．首端拱腰形／負(fù)值增大
C．尾端塌腰形／正值增大
D．塌腰形／．fi-值增大


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2.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)氣缸套內(nèi)徑不必測(cè)量的部位是（）對(duì)應(yīng)的缸壁位置。

A．活塞在上止點(diǎn)時(shí)第一道氣環(huán)
B．活塞在行程中點(diǎn)時(shí)第一道氣環(huán)
C．活塞在行程中點(diǎn)及下止點(diǎn)時(shí)最后一道刮油環(huán)
D．活塞在上止點(diǎn)時(shí)末道刮油環(huán)

3.單項(xiàng)選擇題判斷柴油機(jī)主軸承位置高低的最基本的方法是（）。

A．分析法
B．經(jīng)驗(yàn)法
C．橋規(guī)值作圖法
D．臂距差簡(jiǎn)單作圖法

5.單項(xiàng)選擇題在利用臂距差復(fù)雜作圖法繪制曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，根據(jù)基準(zhǔn)線可了解（）。

A．主軸頸磨損程度
B．主軸承下瓦磨損程度
C．主軸承的高低
D．柴油機(jī)工作情況