單項(xiàng)選擇題防止主軸承的不均勻磨損可防止曲軸發(fā)生（）。
A．彎曲疲勞
B．扭轉(zhuǎn)疲勞
C．磨損
D．彎曲-扭轉(zhuǎn)疲勞
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1.單項(xiàng)選擇題主軸頸下沉量是通過測量（）獲得。
A．曲軸臂距差
B．軸頸磨損量
C．主軸承下瓦磨損量
D．橋規(guī)值
2.單項(xiàng)選擇題曲軸臂距差過大，將導(dǎo)致曲軸產(chǎn)生（）破壞。
A．彎曲疲勞
B．扭轉(zhuǎn)疲勞
C．熱疲勞
D．腐蝕疲勞
3.單項(xiàng)選擇題主機(jī)主軸承下瓦磨損不會引起（）發(fā)生變化。
A．曲軸臂距差
B．橋規(guī)值
C．軸承間隙
D．活塞與氣缸間隙
4.單項(xiàng)選擇題橋規(guī)值可以反映（）的大小。
A．主軸承下沉量
B．主軸承間隙
C．主軸承下瓦磨損量
D．主軸頸磨損量
5.單項(xiàng)選擇題橋規(guī)值可以用來顯示（）。
A．主軸承下沉量
B．曲軸軸線狀態(tài)
C．主軸承的軸承間隙
D．主軸頸磨損量
最新試題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時進(jìn)行校中測量是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時，第二階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時，下列敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題