船長(zhǎng)的基本職責(zé)應(yīng)包括:()
Ⅰ防止超載、超員Ⅱ值班安排應(yīng)防止船員疲勞操作Ⅲ防止水域污染Ⅳ自主選擇船舶加油港
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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屬于船長(zhǎng)應(yīng)審閱并簽署的船舶文書(shū)有:()
Ⅰ航海日志Ⅱ垃圾記錄簿Ⅲ油類記錄簿Ⅳ貨物記錄簿
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
船長(zhǎng)的基本職責(zé)有:()
Ⅰ 應(yīng)確保值班安排足以保證船舶安全
Ⅱ 采取有效措施防止疲勞操作
Ⅲ 負(fù)責(zé)船舶經(jīng)營(yíng)管理,與貨方簽訂運(yùn)輸合同
Ⅳ 遵守船旗國(guó)和港口國(guó)的法律和規(guī)定
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》的要求,船舶出現(xiàn)下列哪些實(shí)際排油情況時(shí)應(yīng)向最近的沿岸國(guó)報(bào)告()。
Ⅰ.船體損壞造成溢油;
Ⅱ.加裝燃油時(shí)產(chǎn)生溢油;
Ⅲ.為保證船舶安全或海上救助目的所進(jìn)行的排油;
Ⅳ.按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)排放含油污水。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
按照《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》的規(guī)定,當(dāng)船舶因海損事故造成或可能造成溢油時(shí)應(yīng)向沿岸國(guó)報(bào)告,報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括()。
Ⅰ船上貨物種類、數(shù)量;Ⅱ船舶損壞的情況;Ⅲ天氣、海況;Ⅳ船舶尺度、類型
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》至少應(yīng)包括下列哪些內(nèi)容()。
Ⅰ.船上報(bào)告油污事件的程序;
Ⅱ.油污事件中需聯(lián)系的當(dāng)局、人員名單;
Ⅲ.為減少或控制排油應(yīng)采取的具體措施;
Ⅳ.船舶與沿海國(guó)和地方當(dāng)局的聯(lián)系方法和要點(diǎn)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
最新試題
下列纜繩中吸水率最小的是()。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較()。
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于()。
目前,船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是()。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
船舶餃錨時(shí),錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí),其操縱方法是()。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛()旗。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時(shí),其恢復(fù)平衡的能力稱為()。