按照《船上油污應(yīng)急計劃》的規(guī)定,當船舶因海損事故造成或可能造成溢油時應(yīng)向沿岸國報告,報告的內(nèi)容應(yīng)包括()。
Ⅰ船上貨物種類、數(shù)量;Ⅱ船舶損壞的情況;Ⅲ天氣、海況;Ⅳ船舶尺度、類型
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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《船上油污應(yīng)急計劃》至少應(yīng)包括下列哪些內(nèi)容()。
Ⅰ.船上報告油污事件的程序;
Ⅱ.油污事件中需聯(lián)系的當局、人員名單;
Ⅲ.為減少或控制排油應(yīng)采取的具體措施;
Ⅳ.船舶與沿海國和地方當局的聯(lián)系方法和要點。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計劃》,溢油反應(yīng)部署一般分為下列哪幾組()。
Ⅰ.指揮和通信組;Ⅱ.除油組、溢油回收組;Ⅲ.機艙組;Ⅳ.救護組。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.0.5
B.1
C.2
D.3
《船上油污應(yīng)急計劃》應(yīng)制定發(fā)生事故溢油時船上的應(yīng)急反應(yīng)程序,并將下列()事故作為獨立部分,分別制定防止措施和應(yīng)急反應(yīng)程序。
Ⅰ.火災/爆炸;Ⅱ.碰撞/擱淺;Ⅲ.船殼破損;Ⅳ.嚴重橫傾。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計劃》,船舶發(fā)生管系泄漏時,應(yīng)采取下列哪些措施()。
Ⅰ.立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉管系上的所有閥門;
Ⅱ.發(fā)出溢油報警信號;
Ⅲ.實施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)程序;
Ⅳ.將事故情況通知供油船(設(shè)施)。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
在雷達熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
目前,船舶動力定位系統(tǒng)最高等級是()。
中間檢驗與年度檢驗相比較()。
船舶系纜時,纜繩咬緊后,要用絞纜機在纜繩上打個止鎖結(jié)將纜繩暫時攔住,再從絞纜機上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
船員在一個記分周期內(nèi)累計記分達到15分的,()的海事管理機構(gòu)應(yīng)當扣留其船員適任證書。
船舶采用倒車制動的方法適用于()。
船舶平時按()定期舉行應(yīng)變演習。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時刻處于()。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。