A、要求司機(jī)鳴笛
B、要求司機(jī)發(fā)車
C、要求司機(jī)聯(lián)控
D、要求司機(jī)確認(rèn)信號(hào)
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A、綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次
B、兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)
C、展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)
D、展開的紅色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)
A、綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次
B、兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)
C、展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)
D、展開的紅色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)
A、表面有反光材料的紅色方牌
B、表面有反光材料的黃底黑字圓牌，標(biāo)明列車限制速度
C、表面有反光材料的綠色圓牌
D、表面有反光材料的黑色方牌
A、表面有反光材料的紅色方牌
B、表面有反光材料的黃底黑字圓牌
C、表面有反光材料的綠色圓牌
D、表面有反光材料的黑色方牌
A、關(guān)閉標(biāo)
B、無效標(biāo)
C、警示標(biāo)
D、提示標(biāo)志
最新試題
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采取（）措施，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。