A.后方停車站
B.前方站停車
C.前方停車站
D.后方站停車
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A.客車自重
B.客車總重（包括旅客及行李的重量）
C.客車自重（包括機(jī)車）
D.客車總重（包括旅客及行李的重量及機(jī)車自重）
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)路信號(hào)機(jī)
C.引導(dǎo)信號(hào)
D.進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)
A.10min
B.15min
C.20min
D.30min
A.出站信號(hào)機(jī)
B.發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)
C.出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)
D.進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)
A.折返運(yùn)行
B.迂回運(yùn)行
C.轉(zhuǎn)線作業(yè)
D.經(jīng)由道岔
最新試題
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。