A.B旗/紅燈
B.O旗/白燈
C.P旗/紅燈
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A.二短聲(二閃光)
B.一短聲(一閃光)
C.三短聲(三閃光)
A.沿狹水道或航道行駛的船舶,只要安全可行,應(yīng)盡量狹水道或航道的中央行駛。
B.互見(jiàn)”既存在于能見(jiàn)度良好的情況下,也存在于能見(jiàn)度不良之中
C.直航船采取最有助于避碰行動(dòng)的時(shí)機(jī)是“兩船接近到單憑一船的行動(dòng)已不能避免碰撞時(shí)”
A.僅在對(duì)水移動(dòng)時(shí)顯示舷燈、尾燈
B.桅燈、尾燈
C.桅燈、舷燈、尾燈
A.正前方到每舷正橫前22.5°
B.360°
C.正前方到每舷正橫后22.5°
A.利用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)及所有其他可用的方法對(duì)當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況保持連續(xù)戒備的狀態(tài),并及早發(fā)現(xiàn)或察覺(jué)到它的變化。
B.充分估計(jì)到碰撞、擱淺和其他危害航行安全的局面和危險(xiǎn)。
C.在大風(fēng)浪航行時(shí),為節(jié)省航行時(shí)間,可以不必尋找遇難的船舶和飛機(jī)、船舶遇難人員、沉船殘骸和其他危害航行安全的物體。
最新試題
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,燈火強(qiáng)度也較強(qiáng),有專人看管。
潮流在大洋中,一般很大,在近岸的淺海,一般很小。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
我國(guó)沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
在國(guó)外,船員不可以攜帶和使用人民幣,一律使用外幣。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
燈塔通常有專人看守,工作可靠,海圖上位置準(zhǔn)確。