從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。

潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。

航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的，因此航行前無(wú)需認(rèn)真核對(duì)。

對(duì)外派船員來(lái)說(shuō)，在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的，船員一切行動(dòng)聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮，即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。

在國(guó)外，船員不可以攜帶和使用人民幣，一律使用外幣。

流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。

浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排，或按左單右雙編排。

專用標(biāo)志的標(biāo)身顏色為紅色。

風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。

人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。