A.主要承受來(lái)自船尾方向的作用力,防止船位前移
B.主要承受吹開(kāi)風(fēng)的作用力,防止船頭(尾)外張
C.主要作用是防止船身后退
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A.來(lái)自船尾方向的作用力,防止船位前移
B.船首方向風(fēng)流的外力作用,防止船身后退和船首外移
C.吹開(kāi)風(fēng)的作用力,防止船頭外張
A.系船纜、導(dǎo)纜裝置
B.絞纜機(jī)械、卷纜車及屬具
C.錨、錨鏈
A.轉(zhuǎn)向或其他有風(fēng)險(xiǎn)的操作時(shí),不應(yīng)交接班
B.交班舵工應(yīng)告知:操舵陀螺羅經(jīng)航向、磁羅經(jīng)航向、操舵方式、舵角、舵性、舵效及傳動(dòng)系統(tǒng)的工作技術(shù)狀態(tài)、舵機(jī)工作情況。
C.交班舵工應(yīng)告知目前船位
A.應(yīng)采用一適當(dāng)?shù)耐蚨娼莵?lái)消除這種偏轉(zhuǎn)
B.應(yīng)采用一適當(dāng)?shù)姆聪蚨娼莵?lái)消除這種偏轉(zhuǎn)
C.應(yīng)采用保持正舵、無(wú)視偏轉(zhuǎn)
A.立即復(fù)誦
B.立即執(zhí)行操舵
C.要求重復(fù)
最新試題
專用標(biāo)志的標(biāo)身顏色為紅色。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)定為1nmile。
保持樂(lè)觀、開(kāi)朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者,均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物,無(wú)需特別注意。
平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。
風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。