A.水線以下直徑小于100mm的小孔,可用吸水發(fā)漲的軟木塞堵住
B.小于堵漏板的洞可用堵漏板堵住,排水后再用水泥箱堵漏
C.大于堵漏板的洞先用堵漏毯堵住,排水后再用水泥箱堵漏
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A.機(jī)械升降器的裝配、試驗(yàn)和使用必須船長(zhǎng)或大副負(fù)責(zé),任何一個(gè)船員在裝配和操縱升降器之前,應(yīng)接受裝配和操縱程序的培訓(xùn)
B.升降器的操作者、登離梯負(fù)責(zé)的人員和登乘人之間有合適的通訊手段
C.操縱人員站在控制點(diǎn)能夠連續(xù)地看到最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的升降梯工作狀況
A.系浮筒時(shí),應(yīng)往下放舷梯先將安全網(wǎng)系妥;靠碼頭時(shí),應(yīng)在梯子放妥后再裝上安全網(wǎng)
B.都應(yīng)往下放舷梯先將安全網(wǎng)系妥
C.都應(yīng)在梯子放妥后再裝上安全網(wǎng)
A.引航梯最下面一塊踏板距離水面的高度由引航員決定
B.從海平面至船舶出入口的距離超過(guò)5m時(shí),應(yīng)裝設(shè)舷梯或引航員升降器,以保證引航員登離船的安全
C.安裝應(yīng)正確、牢固并應(yīng)準(zhǔn)備好足夠的照明設(shè)備
A.錨鏈向前拉緊,平穩(wěn)而有節(jié)奏地在水面上下抬動(dòng),然后略有松弛
B.錨鏈拉直后,在水面不斷抖動(dòng),且并無(wú)松弛現(xiàn)象
C.錨鏈垂直且不太吃力
A.3個(gè)月
B.半年
C.一年
最新試題
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無(wú)需認(rèn)真核對(duì)。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
在國(guó)外,船員不可以攜帶和使用人民幣,一律使用外幣。
平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。
我國(guó)沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,燈火強(qiáng)度也較強(qiáng),有專人看管。
我國(guó)左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。
浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。