A.仍能工作
B.不能工作
C.有時(shí)工作
D.有時(shí)不工作
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A.怠速開(kāi)關(guān)導(dǎo)通全負(fù)荷開(kāi)關(guān)不導(dǎo)通
B.速開(kāi)關(guān)不導(dǎo)通,全負(fù)荷開(kāi)關(guān)導(dǎo)通
C.兩開(kāi)關(guān)都不導(dǎo)通
D.兩開(kāi)關(guān)都導(dǎo)通
A.4-40Ω
B.40-80Ω
C.80-120Ω
D.120-160Ω
A.完全關(guān)閉
B.全部打開(kāi)
C.逐步打開(kāi)
D.保持不變
A.漏真空
B.已損壞
C.工作正常
D.工作不良
A.1000 r/min
B.1200 r/min
C.>1600 r/min
D.>2000 r/min
A.10~12V
B.4~5V
C.20~24V
D.0~1V
A.蓄電池正極
B.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
C.電路
D.保險(xiǎn)絲
A.ECU
B.傳感器
C.電磁線圈
D.線束
A.10000公里
B.20000公里
C.30000公里
D.40000公里
A.空調(diào)開(kāi)關(guān)
B.空調(diào)系統(tǒng)
C.怠速控制系統(tǒng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)油路
最新試題
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē),()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
裝有CVT的汽車(chē)行駛()。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能,需要()。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
ESP的具體作用是(),在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下,保證車(chē)輛的方向操縱性。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。