A.自檢
B.診斷
C.報(bào)警
D.人機(jī)交互
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A.列車動(dòng)態(tài)跟蹤
B.信號(hào)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)視
C.列車運(yùn)行時(shí)刻自動(dòng)采集
D.無線車次號(hào)校核
A.國(guó)家指揮中心
B.鐵路總公司調(diào)度指揮中心
C.鐵路局調(diào)度指揮中心
D.基層信息
A.列車運(yùn)行計(jì)劃
B.車次跟蹤狀態(tài)
C.信號(hào)設(shè)備狀態(tài)
D.電源信息
A.所轄區(qū)段內(nèi)車站信號(hào)
B.所轄區(qū)段區(qū)間信號(hào)
C.列車運(yùn)行情況
D.供電設(shè)備使用情況
A.車站聯(lián)鎖設(shè)備
B.區(qū)間閉塞設(shè)備
C.站聯(lián)設(shè)備
D.通信設(shè)備
最新試題
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。