A.5
B.10
C.15
D.20
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A.液壓試驗(yàn)
B.失速試驗(yàn)
C.時滯試驗(yàn)
D.道路試驗(yàn)
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A.節(jié)氣門拉索
B.油面高度
C.空擋起動開關(guān)
D.發(fā)動機(jī)怠速
A.離合器、制動器或單向離合器磨損
B.變速器油溫過高
C.油面過高
D.油冷卻器或管路堵塞
A.1萬公里或6個月
B.2萬公里或12個月
C.3萬公里或18個月
D.4萬公里或24個月
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
A.液力變矩器
B.制動器
C.離合器
D.行星齒輪組
A.液力變矩器
B.閥體
C.離合器
D.速控調(diào)節(jié)閥
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
最新試題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型？（）
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
裝有CVT的汽車行駛（）。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機(jī)通過一個（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。