A.動(dòng)、靜接點(diǎn)安裝牢固，接點(diǎn)片不歪斜，無傷痕
B.動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度不少于4mm，用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于2mm
C.接點(diǎn)接觸壓力不小于4.0
D.動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證接點(diǎn)接觸深度不小于2mm

A.地線與貫通地線進(jìn)行T型壓接或采用焊接，并與貫通地線同深埋設(shè)
B.完全橫向連接處，由構(gòu)成完全橫向連接的扼流或空心線圈中點(diǎn)接至貫通地線，空心線圈或扼流中心點(diǎn)與貫通地線用25mm²銅纜連接，橫向連接的中心點(diǎn)之間用70mm²鋼線連接
C.在有空心線圈的簡(jiǎn)單橫向連接處，將空心線圈中心點(diǎn)與防雷單元10mm²鋼纜連接，防雷單元與貫通地線應(yīng)采用25mm²銅線連接，橫向連接的空心線圈或扼流中心點(diǎn)之間用25mm²銅纜連接
D.沒有做橫向連接的空心線圈，中心點(diǎn)用10mm²銅纜與防雷單元連接，防雷單元與貫通地線用25mm²銅纜連接

A.主軌道信號(hào)V1、V2自C1、C2變壓器B1輸入
B.B1變壓器其阻抗約為36-55Ω（1700-2600H），以穩(wěn)定接收器輸入阻抗，該阻抗選擇較低，以利于抗干擾
C.變壓器B1其匝比為116：（1-146）
D.次級(jí)通過變壓器抽頭連接，可構(gòu)成1-146共146級(jí)變化，按調(diào)整表調(diào)整接收電平

A.列車僅在經(jīng)道岔側(cè)向接車或發(fā)車時(shí)進(jìn)行載頻的切換，直向通過車站時(shí)不進(jìn)行載頻的切換
B.列車在防護(hù)經(jīng)道岔側(cè)向的進(jìn)路的信號(hào)機(jī)處方向時(shí)，接收UU碼
C.當(dāng)列車壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)側(cè)時(shí)，接受UU碼，此時(shí)機(jī)車信號(hào)將搜索任意載頻上的25.7Hz的低頻信息，若收不到25.7Hz的信息將不能接收任何正常碼
D.列車經(jīng)道岔側(cè)向進(jìn)入股道時(shí)，將收到該股道規(guī)定的1載頻上的25.7Hz的信息，并將接收載頻鎖定于僅接收送加于該載頻上的低頻信息

A.1700-1，25.7Hz，車載設(shè)備鎖定接收1700Hz
B.2000-1，25.7Hz，車載設(shè)備鎖定接收2000Hz
C.2300-1，25.7Hz，車載設(shè)備切換到接收1700/2300Hz
D.2600-1，25.7Hz，車載設(shè)備切換到接收2000/2600Hz