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單項(xiàng)選擇題電子懸架系統(tǒng)的車身高度傳感器安裝在（），用來測量車身與車橋的相對高度，其變化頻率和幅度可反映車身的平順性信息，同時(shí)它還用于車高的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

A.車身上
B.車橋上
C.車身與車橋之間
D.任何地方都可以

1.單項(xiàng)選擇題汽車懸架對緩沖和減振的行駛平順性要求與抑制側(cè)傾，俯抑和點(diǎn)頭等的行駛穩(wěn)定性、安全性要求，在設(shè)計(jì)中是（）的。

A.相互矛盾
B.一致
C.沒有關(guān)系
D.統(tǒng)一

2.單項(xiàng)選擇題油門執(zhí)行器是電子巡航控制系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，有電動(dòng)和氣動(dòng)操作兩種形式，電動(dòng)方式一般采用（）控制。

A.開關(guān)電磁閥
B.比例電磁閥
C.真空電磁閥
D.步進(jìn)電機(jī)

3.單項(xiàng)選擇題巡航控制開關(guān)有四個(gè)檔位，其中一個(gè)是Resume，其中文的意思是（）。

A.接通
B.恢復(fù)巡航
C.設(shè)定/加速
D.滑行

4.單項(xiàng)選擇題巡航控制系統(tǒng)控制器有兩個(gè)輸入信號，一個(gè)是駕駛員按要求設(shè)定的指令車速信號，另一個(gè)是（）的反饋信號。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.實(shí)際車速
C.規(guī)定檔位

5.單項(xiàng)選擇題使用巡航控制系統(tǒng)，在同樣的行駛條件下，對一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員來說，一般可節(jié)省燃料約（）。

A.25%
B.20%
C.15%
D.10%

6.單項(xiàng)選擇題汽車巡航控制系統(tǒng)（CCS）自1961年在（）首先應(yīng)用。

A.美國
B.英國
C.德國
D.日本

7.單項(xiàng)選擇題CCS系統(tǒng)在完成修理后，保留在存儲器中的診斷碼可通過關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)，拆下ECU工作電源保險(xiǎn)絲（）或更長時(shí)間加以清除。

A.1S
B.5S
C.10S
D.60S

8.單項(xiàng)選擇題豐田汽車在讀取CCS故障碼時(shí)用SST連接TDCL的端子（）和E₁。

A.T_C
B.T_T
C.T_E1
D.T_S

9.單項(xiàng)選擇題汽車在行駛中要取消巡航控制，下列哪種操縱是不對的（）。

A.按下CCS取消按鈕
B.拉手剎或踩剎車
C.自動(dòng)變速器轉(zhuǎn)到N檔
D.自動(dòng)變速器轉(zhuǎn)到P檔

10.單項(xiàng)選擇題在電子巡航控制系統(tǒng)中（CCS系統(tǒng)），CCS ECU根據(jù)駕駛員設(shè)定車速和行駛阻力的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)（），使行駛車速保持恒定。

A.時(shí)刻
B.噴油量
C.油門開度
D.自動(dòng)波檔位