A.1S
B.5S
C.10S
D.60S
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A.TC
B.TT
C.TE1
D.TS
A.按下CCS取消按鈕
B.拉手剎或踩剎車
C.自動(dòng)變速器轉(zhuǎn)到N檔
D.自動(dòng)變速器轉(zhuǎn)到P檔
A.時(shí)刻
B.噴油量
C.油門開度
D.自動(dòng)波檔位
A.巡航電腦
B.巡航開關(guān)
C.車速傳感器
D.油門執(zhí)行器
A.車輪
B.變速器輸出軸
C.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪
D.半軸
A.±10%
B.±5%
C.+20~ -5%
D.+5~ -20%
A.大于15%
B.大于20%
C.不少于25%
D.不少于30%
A.10%
B.小于10%
C.不少于5%
D.小于5%
A.10000cd
B.14000cd
C.8000cd
D.12000cd
最新試題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。