A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.全部
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A.切換電源，提供24V，聯(lián)鎖系統(tǒng)切換電源
B.總線電源：提供+5V、+12V、-12V系統(tǒng)工作電源
C.采集電源：提供+12V（T）動(dòng)態(tài)采集電源
D.驅(qū)動(dòng)電源：提供+12V（Q）動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電源
A.兩路輸入交流電源當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時(shí)，轉(zhuǎn)換時(shí)間（包括自動(dòng)或手動(dòng)）不大于0.5秒
B.區(qū)間信號(hào)電源屏滿足軌道，站內(nèi)電碼化，信號(hào)點(diǎn)燈，站內(nèi)聯(lián)系，燈絲報(bào)警設(shè)備供電要求
C.輸出額定電壓：區(qū)間軌道，站內(nèi)電碼，DC23.5-24.5V；信號(hào)點(diǎn)燈，AC220±10V；站內(nèi)聯(lián)系，燈絲報(bào)警，DC24-60V±0.6V
D.屏內(nèi)安裝BGY-80系列遠(yuǎn)程隔離變壓器輸出電壓允許波動(dòng)范圍為±5%
A.點(diǎn)燈距離為0-3km（含3K）內(nèi)輸出220V
B.點(diǎn)燈距離為3-7km（含7km）內(nèi)，輸出230V
C.點(diǎn)燈距離為7-10km（含10km）內(nèi)，輸出260V
D.點(diǎn)燈距離為10-15km（含15km）內(nèi)，輸出295V
A.保證軌道電路傳輸距離
B.保證接收端信號(hào)有效信干比
C.實(shí)現(xiàn)了對(duì)斷軌狀態(tài)的檢查
D.保證了鋼軌同側(cè)兩端接地條件下，軌道電路分路及斷軌檢查性能
A.器材無(wú)破損、無(wú)松動(dòng)、無(wú)異狀
B.配線端子螺絲緊固、接觸良好，配線不磨卡
C.內(nèi)部清潔，防鼠板作用良好
D.防雷元件無(wú)劣化指示
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。