單項選擇題在CSK—1A試塊上測試探頭入射點,測試結果誤差較大是因為()。

A、未找到圓弧面最高反射波
B、耦合差異大
C、探頭壓力差異大
D、上述都有


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1.單項選擇題37°探頭探測垂直裂紋時,無回波顯示是因為()。

A、無反射回波
B、探頭靈敏度低
C、接收不到反射波
D、聲束擴散

2.單項選擇題70°探頭探測鋼軌傷損時,回波有位移是因為()。

A、聲程不同
B、聲束擴散
C、探頭位移
D、頻率變化

3.單項選擇題37°探頭探測60Kg/m鋼軌斷面時,無底角反射波是因為()。

A、靈敏度低
B、不符合反射定律
C、螺孔阻擋
D、靈敏度高

4.單項選擇題儀器測距聲程為200mm,用0°探頭探測厚度40mm底面傾斜較大的鋼材時,其回波()。

A、在刻度2出波
B、在刻度4出波
C、在刻度2和4出波
D、接收不到

5.單項選擇題折射角為70°探頭用K值表示應為()。

A、K2
B、K2.5
C、K2.7
D、K3

最新試題

37度B型在焊縫軌底線下出現“八”圖形,在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處,軌底焊縫處可能存在(),應仔細核對。

題型:單項選擇題

材質原因形成核傷的主要是由于鋼錠內部存在()等缺陷,在列車重復載荷的作用下,逐漸擴展而形成有害的傷損。

題型:多項選擇題

塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合,并對貼面使用焊炬產生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài),加頂鍛,在壓力作用下固原體中的()之間進行擴散再結晶,兩金屬間形成新的結晶使兩根鋼軌焊接。

題型:單項選擇題

手工檢查中,對曲線(尤其是小半徑曲線)下股應注意()部位的檢查。

題型:多項選擇題

鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護不良或容易產生傷損的鋼軌接頭,包括()

題型:單項選擇題

鋼軌探傷發(fā)現隧道內的輕傷鋼軌應()。

題型:單項選擇題

滲透探傷只能檢測開口于表面的缺陷,且不能顯示缺陷深度及缺陷內部的()。

題型:多項選擇題

探測老、雜軌和線路爬行嚴重區(qū)段,在螺孔附近出現螺孔水平裂回波,鑒別方法有()。

題型:多項選擇題

氣壓焊焊前鋼軌端面打磨,表面粗糙度應控制在()以內和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內。

題型:單項選擇題

單探頭法探傷對于()檢出效果最好。

題型:多項選擇題