道岔連接部分導曲線的平面形式一般采用（）。

70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應采?。ǎ┑确椒ㄟM行鑒別。

手工檢查中，對曲線（尤其是小半徑曲線）下股應注意（）部位的檢查。

37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應仔細核對。

為了適應鋼軌探傷流動作業(yè)的特點，鋼軌探傷儀由（）組成。

鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進行鑒別。

材質原因形成核傷的主要是由于鋼錠內部存在（）等缺陷，在列車重復載荷的作用下，逐漸擴展而形成有害的傷損。

磁粉探傷能確定缺陷的（）。

接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。

探測老、雜軌和線路爬行嚴重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。