單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)50kg/m鋼軌第一螺孔時(shí)（聲程為200mm），探頭入射點(diǎn)移至距軌端約（）處熒光屏刻度8.0格左右有時(shí)會(huì)出現(xiàn)頂角反射波。
A、100mm
B、150mm
C、77mm
D、70mm
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1.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)50kg/m鋼軌時(shí)（聲程為200mm），探頭距螺孔中心77mm左右儀器熒光屏刻度（）左右出現(xiàn)螺孔回波。
A、3格
B、4格
C、5格
D、6格
2.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)50kg/m鋼軌時(shí)（聲程為200mm），探頭距螺孔中心（）左右出現(xiàn)螺孔回波。
A、77mm
B、90mm
C、100mm
D、60mm
3.單項(xiàng)選擇題70°探頭側(cè)面校對(duì)法，適用于嚴(yán)重側(cè)磨軌下頦形成的橫向裂紋和（）核傷的校對(duì)。
A、擦傷
B、軌頭縱向劈裂
C、焊補(bǔ)層下
D、焊補(bǔ)層下擦傷
4.單項(xiàng)選擇題將70°探頭放置在軌頭頦部對(duì)核傷校對(duì)的方法是（）。
A、左移校對(duì)法
B、直探頭校對(duì)法
C、軌頦校對(duì)法
D、側(cè)面校對(duì)法
5.單項(xiàng)選擇題70°探頭移動(dòng)方向與鋼軌縱向平行的校對(duì)方法稱（）。
A、直移校對(duì)法
B、直探頭校對(duì)法
C、軌頦校對(duì)法
D、側(cè)面校對(duì)法
最新試題
（）會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測(cè)表面下的缺陷。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn)，鋼軌探傷儀由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
閃光焊中灰斑的特征是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題