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A.帶狀地形圖測(cè)繪
B.墩臺(tái)放樣
C.隧道洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量
D.控制網(wǎng)復(fù)測(cè)
E.貫通誤差測(cè)定
A.各時(shí)段同步邊觀測(cè)數(shù)據(jù)檢核
B.重復(fù)觀測(cè)邊檢核
C.同步環(huán)閉合差檢核
D.異步環(huán)閉合差檢核
E.重復(fù)設(shè)站檢核
最新試題
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
同步基線是利用同一時(shí)段的（）同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是，應(yīng)（），使水平度盤讀數(shù)對(duì)到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍，同時(shí)使符合對(duì)徑分劃線上下精確對(duì)齊。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀的日常保養(yǎng)中，一般使用（）擦拭鏡片。
絕對(duì)定位定位精度為（）。