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你可能感興趣的試題
A.經(jīng)緯儀中心與測站點不在同一鉛垂線上所造成的誤差稱為對中誤差
B.對中誤差可以通過觀測方法消除
C.瞄準點越高,目標偏心誤差越大
D.水平角觀測時應盡量使標桿豎直,瞄準時盡可能瞄準標桿底部
E.測角精度要求較高時,應用垂球代替標桿
A.誤差總是存在的
B.誤差是完全可以消除的
C.系統(tǒng)誤差可以通過一些方法加以消除或減弱
D.偶然誤差可以通過一些方法加以消除
E.誤差無法完全消除但可以通過方法提高精度
A.工程勘測階段,不需要進行測量工作
B.工程設計階段,需要在地形圖上進行總體規(guī)劃及技術設計
C.工程施工階段,需要進行施工放樣
D.施工結束后,測量工作也隨之結束
E.工程竣工后,需要進行竣工測量
A.讀數(shù)誤差
B.儀器誤差
C.目標偏心誤差
D.觀測人員的錯誤操作
E.照準誤差
A.有限性
B.集中性
C.對稱性
D.規(guī)律性
E.抵償性
A.閉合水準路線
B.四等水準路線
C.附合水準路線
D.等外水準路線
E.支水準路線
A.幾何水準測量
B.三角高程測量
C.GPS測量
D.重力高程測量
E.氣壓高程測量
最新試題
絕對定位定位精度為()。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為()、相對定位(差分定位)。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差(電離層誤差、對流層誤差),從而能夠提高定位精度。
深度基準面的確定方法有理論深度基準面、最低水位、()、設計水位。
RTK測量的基本工作流程中,在至少()個公共點上求WGS 84坐標與已知地方坐標系之間的轉換參數(shù)(即點校正)。
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為()與載波相位測量。
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
下列誤差中,()是水準測量的主要儀器誤差。
精密經(jīng)緯儀光學部件上出現(xiàn)線紋斑,則說明光學部件有()現(xiàn)象。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉向角為()。