A.后黑—后紅—前黑—前紅
B.后黑—前黑—前紅—后紅
C.后黑—前紅—前黑—后紅
D.后紅—前黑—前紅—后黑
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A.高
B.低
C.高度相等
D.無(wú)法判斷
A.ZY點(diǎn)里程=JD里程-T
B.YZ點(diǎn)里程=ZY點(diǎn)里程+L
C.QZ點(diǎn)里程=YZ點(diǎn)里程+L/2
A.大地平面直角坐標(biāo)系
B.高斯平面直角坐標(biāo)系
C.獨(dú)立平面直角坐標(biāo)系
D.水平平面直角坐標(biāo)系
A.水平水準(zhǔn)器
B.豎直水準(zhǔn)器
C.管水準(zhǔn)器
D.圓水準(zhǔn)器
A.擴(kuò)大基礎(chǔ)放樣
B.樁基礎(chǔ)鉆孔定位放樣
C.承臺(tái)放樣
D.橋墩身使用放樣
最新試題
利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱為（）
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、（）等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、（）、設(shè)計(jì)水位。